Пропорциональные распределители Rekith 4WRZE

Компактные решения со встроенной электроникой

4WRZE - серия компактных пилотно-управляемых пропорциональных распределителей с встроенной электроникой (OBE - On Board Electronics). Это наиболее популярное и универсальное решение для систем, требующих точного управления направлением и расходом с минимальными габаритами.

Буква "E" в обозначении 4WRZE означает наличие интегрированного электронного усилителя, что упрощает монтаж и снижает стоимость системы по сравнению с версией 4WRZ (с внешним усилителем).

КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ 4WRZE

Встроенная электроника (OBE)

Главное преимущество серии 4WRZE:

✅ Интегрированный усилитель:

• Электроника встроена непосредственно в клапан
• Не требуется отдельный электронный блок
• Экономия места в шкафу управления
• Снижение стоимости на 30-40% vs 4WRZ + внешний усилитель

✅ Простое подключение:

• Прямое подключение управляющего сигнала (0-10V, ±10V, 4-20mA)
• Стандартный разъем DIN 43650
• Встроенные защиты (от КЗ, перегрузки, переполюсовки)

✅ Диагностика:

• Индикация режима работы (LED)
• Выходные сигналы для мониторинга
• Простая настройка потенциометрами

Компактная конструкция

Пилотное управление:

• Двухступенчатая конструкция (пилот + главная ступень)
• Малогабаритный пропорциональный соленоид
• Энергоэффективность (малая мощность соленоида)

Типоразмеры:

• NG6 (CETOP 3, D03) - до 60 л/мин
• NG10 (CETOP 5, D05) - до 200 л/мин
• NG16 (CETOP 7, D07) - до 400 л/мин
• NG25 (CETOP 8, D08) - до 800 л/мин
• NG32 (CETOP 10, D10) - до 1600 л/мин

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Основные параметры

Электрические параметры

Управляющий сигнал:

• 0...+10V DC (стандарт)
• ±10V DC (опция)
• 4...20 mA (опция)

Напряжение питания:

• 24V DC ±20% (стандарт)
• 12V DC (опция)

Мощность соленоида:

• 15-25 Вт (значительно меньше чем у прямодействующих клапанов!)

Класс защиты:

• IP65 (стандарт)
• IP67 (опция)

Динамические характеристики

Время отклика:

• NG6: 30-60 мс
• NG10: 40-80 мс
• NG16/25: 60-120 мс
• NG32: 80-150 мс

Гистерезис: <3% от макс. хода

Линейность: <±5%

Повторяемость: <±1%

Гидравлические параметры

Рабочая жидкость: HLP, HM, HVLP по DIN 51524

Вязкость: 10-500 мм²/с (оптимум 20-80)

Температура масла: -25°C до +80°C

Чистота масла: ≤ 20/18/15 по ISO 4406

Пилотное давление:

• Внутреннее: от порта P (стандарт)
• Внешнее: от отдельного источника (опция X)
• Минимум: 10-15 бар

ТИПЫ УПРАВЛЯЮЩИХ ЗОЛОТНИКОВ

Стандартные схемы

Односоленоидные (пружинный возврат):

E - Closed center (A, B блокированы)

• P блокирован, A и B к T в нейтрали
• Односторонний привод
• Применение: зажимы, подъемники

J - All ports to tank

• Все порты к T в нейтрали
• Полная разгрузка
• Применение: защита насоса

Двухсоленоидные (пружинное центрирование):

W - Open center (P→T)

• P→T, A и B блокированы
• Разгрузка насоса
• Применение: многоконтурные системы

M - Closed center (все блокированы)

• Удержание позиции
• Применение: позиционирование

P - Tandem center (P→T, A и B→T)

• Комбинированная разгрузка
• Применение: универсальные системы

Специальные золотники

D - Negative overlap

• Плавный переход через ноль
• Минимальная зона нечувствительности
• Применение: прецизионное управление

С - Positive overlap

• Перекрытие для минимизации утечек
• Применение: удержание позиции

ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ

Базовые опции

Тип усилителя:

• E - Встроенная электроника 0-10V (стандарт)
• ETK - Встроенная электроника ±10V
• ETK4 - Встроенная электроника 4-20mA

Соленоиды:

• G24 - DC 24V (стандарт)
• G12 - DC 12V
• N9 - NBR уплотнения
• V9 - FKM уплотнения (высокие температуры)

Дополнительные опции

A1 - Ручной дублер (emergency manual override)

D3 - Редукционный клапан в пилотной линии (при P >250 бар)

F1 - Обратный клапан в пилотной линии

K4 - Разъем 7-pin (расширенная диагностика)

S2 - Индикация положения (опциональные светодиоды)

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Двухступенчатая конструкция

Ступень 1 - Пилотный клапан:

1. Управляющий сигнал (0-10V) поступает на встроенный усилитель
2. Усилитель преобразует напряжение в пропорциональный ток
3. Ток управляет пропорциональным соленоидом пилотного клапана
4. Пилотный золотник смещается пропорционально сигналу
5. Открывается подача пилотного давления в пружинную камеру главного золотника

Ступень 2 - Главный распределитель: 6. Пилотное давление воздействует на торец главного золотника 7. Главный золотник перемещается пропорционально пилотному давлению 8. Открываются главные каналы P→A (или P→B) 9. Расход пропорционален положению золотника 10. При снятии сигнала золотник возвращается пружинами

Преимущества пилотного управления

✅ Энергоэффективность:

• Малый соленоид управляет большим расходом
• Мощность 15-25 Вт vs 100+ Вт у прямодействующих

✅ Компактность:

• Меньше габариты соленоида
• Меньше нагрев

✅ Надежность:

• Меньше нагрузка на соленоид
• Больший ресурс

ПРЕИМУЩЕСТВА REKITH 4WRZE

Технические преимущества

✅ 100% совместимость с Rexroth:

• Идентичные монтажные размеры (ISO 4401)
• Те же электрические характеристики
• Прямая замена без доработок

✅ Высокое качество:

• Прецизионная обработка золотниковой пары (Ra ≤0.2 мкм)
• Качественные уплотнения (NBR, FKM)
• Надежные электронные компоненты

✅ Надежность:

• Ресурс > 10 млн циклов
• Защита IP65/IP67
• Встроенные защиты электроники

Экономические преимущества

Стоимость:

Сроки поставки:

В 8-14 раз быстрее импорта!

Комплектация и поддержка

✅ В комплекте:

• Клапан со встроенной электроникой
• Соединительный кабель (опция)
• Техническая документация
• Инструкция по настройке

✅ Техническая поддержка:

• Помощь в подборе
• Расчеты параметров
• Схемы подключения
• Консультации по настройке

✅ Сервис:

• Гарантия 12 месяцев
• Запасные части в наличии
• Ремонт и диагностика
• Обучение персонала

НАСТРОЙКА И РЕГУЛИРОВКА

Электрическая настройка

Подключение управляющего сигнала:

1. Провод сигнала: Pin 3 (0-10V) или Pin 2/3 (±10V)
2. Общий (GND): Pin 1
3. Питание 24V DC: отдельный разъем или общий с сигналом

Потенциометры на усилителе:

• GAIN (Усиление) - регулировка чувствительности
• ZERO (Ноль) - настройка нулевого положения
• RAMP (Рампа) - время разгона/торможения (опция)

Гидравлическая настройка

Проверка пилотного давления:

• Минимум 10-15 бар при работе
• Контроль манометром в точке X

Настройка времени срабатывания:

• Регулировка дросселей (если установлены)
• Изменение рампы в усилителе

Тестирование

Пошаговая процедура:

1. Подать 0V → золотник в центре
2. Подать +5V → проверить движение в одну сторону
3. Подать -5V (или +10V) → проверить движение в другую
4. Проверить линейность по всему диапазону
5. Настроить GAIN и ZERO при необходимости

ТИПИЧНЫЕ ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ

Диагностика неисправностей

КАК ВЫБРАТЬ 4WRZE?

Алгоритм подбора

Шаг 1: Определить типоразмер

• Расчет макс. расхода Q (л/мин)
• Выбор NG по таблице:
  • Q ≤60 → NG6
  • Q ≤200 → NG10
  • Q ≤400 → NG16
  • Q ≤800 → NG25

Шаг 2: Выбрать схему золотника

• Односторонний привод → E или J
• Двусторонний с разгрузкой → W или P
• Двусторонний с удержанием → M

Шаг 3: Определить тип сигнала

• 0...10V → стандарт (E)
• ±10V → ETK
• 4...20mA → ETK4

Шаг 4: Опции

• Ручной дублер → A1
• Высокие температуры → V9
• Высокое давление >250 бар → D3

Примеры обозначений

4WRZE10E50-7X/6EG24N9K4

• NG10, золотник E, расход 50 л/мин
• Серия 7X, внутреннее пилотное
• Усилитель E (0-10V), 24V DC
• NBR уплотнения, разъем K4

4WRZE16W200-7X/6EG24N9ETK4/A1

• NG16, золотник W, расход 200 л/мин
• Серия 7X, встроенная электроника ET
• С ручным дублером A1

МОНТАЖ

Требования к плите

Стандарт: ISO 4401 (CETOP 3/5/7/8/10)

Чистота монтажной поверхности:

• Плоскостность ≤0.02 мм
• Шероховатость Ra ≤1.6 мкм
• Отсутствие заусенцев

Момент затяжки:

• NG6: 8-10 Нм
• NG10: 10-12 Нм
• NG16: 22-25 Нм
• NG25: 35-40 Нм

Электрическое подключение

Разъем DIN 43650:

• Pin 1: GND (общий)
• Pin 2: Сигнал A (или -10V)
• Pin 3: Сигнал B (или +10V)
• Pin 4-7: Диагностика (опция)

Кабель:

• Экранированный
• Сечение ≥0.5 мм²
• Максимальная длина 50 м

ОБСЛУЖИВАНИЕ

График обслуживания

Ежемесячно:

• Проверка чистоты масла (класс ≤20/18/15)
• Контроль работы клапана под нагрузкой
• Проверка электрических соединений

Каждые 6 месяцев:

• Анализ масла
• Проверка калибровки (GAIN, ZERO)
• Контроль времени отклика

Ежегодно:

• Проверка гистерезиса и линейности
• Замена масла и фильтров
• Осмотр уплотнений

Каждые 2-3 года или 20000 моточасов:

• Ревизия клапана
• Замена уплотнений
• Перекалибровка усилителя

СРАВНЕНИЕ: 4WRZE vs 4WRZ vs 4WREE

Вывод: 4WRZE - оптимальный выбор для 80% применений!

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Q: В чем отличие 4WRZE от 4WRZ? A: 4WRZE имеет встроенный усилитель (OBE), 4WRZ требует внешний. 4WRZE проще в монтаже и дешевле в итоговой стоимости.

Q: Можно ли использовать 4WRZE без обратной связи для точного позиционирования? A: Для относительно низких требований (гистерезис 3-5%) - да. Для высокой точности лучше 4WREE с LVDT.

Q: Какое минимальное пилотное давление для 4WRZE? A: 10-15 бар в зависимости от типоразмера. При меньшем давлении золотник может не открыться полностью.

Q: Как настроить нулевое положение? A: Подать 0V (или 10V для ±10V), вращать потенциометр ZERO до минимальной утечки через порты A и B.

Q: Нужна ли специальная чистота масла? A: Да, класс ≤20/18/15 обязательно. Пилотные каналы имеют малое сечение и легко засоряются.